LAM Mozambique recorta deuda en 60 millones de dólares en sólo 3 meses

La aerolínea ha visto mejoras en áreas clave bajo su nueva dirección.

La aerolínea de bandera de la República de Mozambique, LAM, ha reducido su deuda en más de 60 millones de dólares en los últimos tres meses bajo el nuevo liderazgo de la firma sudafricana Fly Modern Ark (FMA).

Fly Modern Ark asumió la dirección de Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) para ayudar al gobierno a reactivar la aerolínea nacional e implementar el proceso de reestructuración. En ese momento, se informó que la aerolínea tenía deudas por valor de unos 300 millones de dólares. Estando en Maputo, el representante de las FMA, Sérgio Matos, afirmó en una conferencia de prensa;

"En cuanto a la reestructuración de la deuda, de momento, después de tres meses, hemos conseguido reducir la deuda en 61,6 millones de dólares".

Matos atribuyó la importante reducción de la deuda al registro preciso de las transacciones comerciales, en línea con las normas contables internacionales, las mejores prácticas y las directrices financieras del Tesoro Nacional. La compañía también compensó deudas por más de $23 millones contra los deudores, lo que resultó en una mejor situación financiera de LAM.

La aerolínea también ha experimentado un aumento en la actividad de vuelos, con un aumento del número de pasajeros del 24% en los últimos tres meses, lo que resultó en un aumento del 10% en los ingresos por vuelos a casi $10 millones. Esto se debió a la incorporación de tres aviones por parte de la compañía y a una reducción del 30% en los precios de los boletos en seis rutas nacionales operadas por LAM.

Fly Modern Ark, que ofrece servicios de gestión y consultoría a varias compañías de aviación, se unió a la dirección de LAM en abril de 2023 para mejorar la eficiencia y confiabilidad de la aerolínea. A finales de marzo, LAM había operado alrededor de 911 vuelos. Sin embargo, según LUSA, este número aumentó un 15% hasta superar los 1.047 a finales de julio.

En mayo, FMA anunció que LAM Mozambique ya no estaba en quiebra. Matos explicó que la empresa había reducido su deuda en 47,3 millones de dólares, alcanzando un ratio deuda-capital inferior a uno, por lo que ya no sería considerada "técnicamente insolvente".

LAM logró alcanzar este hito al suspender todas las ventas de boletos a crédito, lo que resultó en un aumento del 15% en sus ingresos. Además, cobró un porcentaje significativo de las deudas acumuladas durante las últimas dos décadas, siendo el deudor individual más importante el gobierno de Mozambique.

La aerolínea nacional había estado atrapada en problemas financieros durante un período prolongado, ya que registraba continuamente pérdidas y deudas importantes mientras operaba en un entorno de altos costos. La dirección actual espera mejorar la capacidad de generación de ingresos de la aerolínea mejorando la prestación de servicios y la rentabilidad, al tiempo que reduce las redundancias y duplicaciones.

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Aunque LAM logró escapar de la quiebra, necesita más aviones en su flota para mejorar su capacidad y generar más ingresos para saldar la deuda restante y volver a la rentabilidad. La aerolínea cuenta actualmente con nueve aviones, cuatro de ellos alquilados a varias organizaciones. La flota está compuesta por dos Boeing 737-700, dos CRJ900, dos EMB-145 y tres DHC-8-Q400.

La aerolínea mozambiqueña también ha lanzado algunos destinos clave en los últimos tres meses. En junio, LAM lanzó vuelos desde Maputo (MPM) a Lusaka (LUN) con escala en Harare (HRE). A principios de este mes, la aerolínea regresó a Johannesburgo, conectando OR Tambo International (JNB) con Beira (BEW) y Vilankulos (VNX).

El 29 de agosto, Sérgio Matos reveló los planes de regreso de la aerolínea a Portugal. Actualmente está trabajando para obtener las licencias necesarias para relanzar los vuelos entre Maputo y Lisboa después de más de diez años. FMA continuará trabajando con la aerolínea para garantizar mejoras en todas las áreas críticas.

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Fuente: LUSA, Club de Mozambique

Periodista: Tatenda es un apasionado de la aviación y, al combinar su amor por volar con sus habilidades de escritura, se ha convertido en corresponsal en África de Simple Flying. Proporciona las últimas noticias y conocimientos sobre aerolíneas, aeropuertos y otros desarrollos de todas las regiones del continente. Desde muy joven se interesó por la aviación y volar. Con sede en Johannesburgo, Sudáfrica.